기계 공학112 자동차공학)동력전달장치 클러치(Clutch) 클러치(clutch)는 엔진과 변속기 사이에 설치되어 엔진의 동력을 변속기로 연결하거나 차단하는 기능을 한다. 클러치의 종류에는 마찰 클러치와 자동 클러치가 있다. 마찰 클러치는 클리치 판의 수에 따라 단판식과 다판식으로 나누고 이것들은 다시 클러치판이 건조 상태에서 접촉하여 회전력을 전달하는 건식과 오일 중에서 작동하도록 한 습식으로 나누어진다. 단판 클러치는 모두 건식으로서 클러치 판을 누르는 힘의 종류에 따라 코일스프링식, 다이어프램식으로 분류하고 있다. 다판식은 클러치 판과 압력 판을 몇쌍씩 겹쳐 사용하는 것을 의미한다. 대형 화물차 등에서는 회전력이 커서 그 비율에 맞게 클러치 판의 지름을 크게 할 수 없을 경우, 또 회전 관성모멘트를 작게 할 경우 다판식이 사용된다. 자동 클러치는 엔진의 회전.. 2023. 12. 14. 자동차공학)동력전달장치(power transmission system) 동력전달장치(power transmission system)는 엔진에서 발생한 회전동력을 구동바퀴에 전달하기 위한 일련의 장치이다. 프론트 엔진 전륜 구동식(FF) 차량에서는 엔진 - 클런치 - 트랜스액슬(변속기, 종감속기어 및 차동기어) - 등속 축 - 구동바퀴, 프론트 엔진 후륜 구동식(FR)에서는 엔진 - 클런치 - 변속기 - 추진 축 - 종감속기어 및 차동기어장치 - 구동 축 - 구동바퀴 등의 경로에 따라 동력이 전달된다. 승용차 대부분은 FF 차량이며 상용차, 트럭 등은 FR 차량이다. 승용차는 자동변속기 장착비율이 해가 거듭될수록 증가하고 있고 변속기의 변속 단수도 고단화가 빠르게 진행되고 있다. 변속기의 변속 단수가 많으면 동일한 엔진이라도 가속력과 연비가 더 좋은데, 이것은 급경사를 올라갈.. 2023. 12. 12. 자동차공학)LPI 자동차의 배출가스 제어장치 전자제어 믹서방식(신형 FBM)의 배기가스 재순환에 대하여 알아보자. LPG 자동차의 배출가스 제어장치는 크랭크 케이스 배출가스 제어장치, 배기가스 제어장치, 증발가스 제어장치의 3가지 계통으로 이루어져 있다. 구성 부품 기능 비고 크랭크 케이스 배출가스 제어장치 PCV 밸브 HC 가스 제어 유량조절 형식 배기가스 제어장치 FBM 장치 CO, HC, Nox 가스 제거 산소센서 피드백 형식 3원 촉매장치 CO, HC, Nox 가스 제거 모노리스 방식 배기가스 재순환 장치 Nox 가스 제거 증발가스 제어장치 LPG 봄베 증발가스 제어 LPG 솔레노이드 유니트 베이퍼라이저 프리히터 일체식 1. 크랭크 케이스 배출 가스 제어장치 2. 배기가스 제어장치 3. 증발가스 제어장치 1. 크랭크 케이스 배출 가스 제어장.. 2023. 12. 10. 자동차공학)LPI 엔진의 구동부 1. 가변 흡기 솔레노이드 2. 연료 차단 솔레노이드 밸브 3. 공회전 속도 제어 액추에이터 4. ETC 모터 1. 가변 흡기 솔레노이드 가변 흡기 제어 장치는 엔진 회진 속도에 최대 회전력이 발생하도록 흡입공기 흐름의 길이를 조절해 주는 장치이다. 즉 저속에서는 흡기다기관의 길이를 길게 하여 저속 회전력을 향상하며, 고속에서는 짧게 하여 고속 회전력을 향상한다. 가변흡기 솔레노이드 밸브(VIS) 서지 탱크에 장착되어 있으며, 엔진 운전 조건에 따라 PCM 제어 신호에 의해 좌우, 뱅크의 흡기 통로를 서로 연결하거나 차단하여 최적의 흡입효율을 높이는 역할을 한다. - 저속영역(3,300rpm 이하) : VIS 밸브를 닫아 인접 실린더 간의 흡기 간섭을 억제하여 저속 엔진 성능을 향상한다. - 중/고속 영.. 2023. 12. 9. 자동차공학)LPI 엔진의 전자제어 유니트 ECM은 각종 센서로부터 받은 정보를 기초로 엔진 및 운전 상황에 따른 이상적인 조건을 구해, 해당하는 액추에이터를 작동시켜 공연비 제어, 점화시기 제어, 공회전 속도 제어 등을 행하고 있다. 1. 점화시기 제어 2. 연료량 및 공연비 제어 3. 자기 진단 1. 점화시기 제어 기본 점화시기 : 기본 점화시기를 공기량 측정센서(MAFS)값과 엔진수(RPM)에 따라 계산을 수행한다. 공회전 속도 안정화 보정 : 공회전 피드백 제어 중에서 점화시기 보정에 의해 공회전 상태를 안정화시킨다. 각종 보정 종료 후 무부하 상태에서 공회전 RPM이 떨어지면 점화시기를 진각하고 공회전 RPM이 상승하면 점화시기를 지각한다. 가속보정 : 가속 시 초기 충격을 완화시키고 노킹을 방지하기 위하여 APS개도 변화를 감지하여 가.. 2023. 12. 7. 자동차공학)LPI 엔진의 전자제어 시스템 센서부 가솔린 엔진, 디젤 엔진과 마찬가지로 보다 정밀한 공연비 등을 제어하기 위해 각종 센서를 설치하여 엔진의 상태 및 운전 조건을 파악하고 있다. 1. 공기량 측정 센서 2. 맵(MAP) 센서 3. 흡기 온도센서 4. 냉각수온 센서 5. 캠샤프트 포지션 센서 6. 크랭크샤프트 포지션 센서 7. 산소센서 8. 노크 센서 9. 엑셀페달 위치 센서 10. LPI 가스 압력 센서 11. LPI 가스 온도 센서 1. 공기량 측정 센서 공기량 측정 센서(MAFS, Mass Air Flow Sensro)는 핫 필름(hot film) 형식으로서 에어클리너와 스로틀 바디 사이에 위치하며 엔진 내로 유입되는 흡입공기 유량을 측정하는 센서이다. 이 센서는 튜브, 센서 어셈블리 및 벌집형의 하니셀(honey cell)로 구성되어.. 2023. 12. 6. 이전 1 2 3 4 5 6 7 8 ··· 19 다음