전체 글210 자동차 공학)자동차의 역사 (내연 기관 자동차) 내연 기관 자동차의 역사에 대하여 알아보자. 1. 불꽃점화 기관 2. 압축착화기관 3. 열구점화 기관 현재 자동차에 장착되어 있는 원동기는 전술한 증기자동차와는 달리 내연기관이며 그 중 왕복식 피스톤 기관이다. 왕복식 피스톤 기관은 불꽃점화 방식의 가솔린 기관과 압축착화방식의 디젤기관 및 열구 점화기관으로 나눠어진다. 1. 불꽃점화 기관 실린더 내에서 직접 연료를 연소시켜 동력을 얻는 불꽃점화 기관은 증기기관보다 늦은 1860년 프랑스의 장 조셉 르느와르가 당시의 중기기관과 동일한 형태 복동식 가스기관을 제작한 것이 시초였다. 이것 증기기관과 동일한 형태의 복동식 가스기관을 제작한 것이 시초였다. 이것은 액상의 연료에 헝겊을 적셔 증발한 연료와 공기의 혼합기를 실린더 내로 도입하여 연소시킨 무압축 전기점.. 2023. 9. 13. 자동차 공학)자동차의 정의 및 역사 (증기자동차) 자동차의 정의에 대하여 알아보자. 자동차란 일반적으로 '차체에 설치한 기관의 동력을 이용하여 궤도나 가설된 선에 의하지 않고 도로상을 자유로이 주행할 수 있는 차량'이라고 정의한다. 그러나 자동차는 그 용도에 따라 여러가지 종류가 있고 구조도 다양하여 우리나른 물론 각국마다 행정과 사법 목적상의 관련 법규에 따라 자동차의 정의와 분류를 약간씩 다르게 지정하고 있따. 현재 우리나라에서 자동차는 자동차 관리법, 도로교통법 및 산업 규격에 정의되어 있으며, 이 중 산업규격에서 정의한 자동차의 범위가 가장 넓다. 1. 자동차 관리법 자동차 관리법은 자동차의 등록, 안전기준, 자기인증, 제작결함시정, 점검, 정비, 검사 및 자동차관리사업 등에 관한 사항을 정하여 자동차를 효율적으로 관리하고 자동차의 성능 및 안전.. 2023. 9. 12. 정역학)관성 모멘트 관성 모멘트에 대해서 알아보자. 1. 면적 관성 모멘트의 정의 2. 면적에 대한 평행축 정리 3. 면적의 회전 반지름 4. 적분에 의한 면적 관성 모멘트 5. 복합 면적의 관성 모멘트 6. 면적의 관성적 7. 질량 관성 모멘트 8. 평형의 안전성 1. 면적 관성 모멘트의 정의 적분 시 면적의 2차 모멘트를 면적 관성 모멘트라고 한다. 관성 모멘트라는 말은 실제로 잘못된 명칭이지만 질량 관성 모멘트와 같은 형태의 적분이기에 이런 명칭이 사용된다. 면적 관성 모멘트는 탄성보의 횡단면에 작용하는 수직 응력 또는 단위 면적당 힘과 보의 굽힘을 일으키는 외부에서 가해진 모멘트와 관계식에서 비롯 되었다. 재료역학 이론에 따르면, 보의 응려근 보 단면의 도심 C를 지나는 축거리에 비례한다. 2. 면적에 대한 평행축 .. 2023. 9. 12. 정역학)무게중심과 도심 무게중심과 도심에 대하여 알아보자. 1. 질점계의 무게중심과 질량중심 2. 강체의 무게중심, 질량중심과 도심 3. 복합체 4. 파포스와 굴디누스의 정리 5. 유체 압력 1. 질점계의 무게중심과 질량중심 무게중심은 질점계의 모든 무게를 한 점에서 무게로 나타내는 점이다. 무게중심을 정하는 방법을 알아보기 위하여 공간상에 고정된 n개의 질점을 생각해 보기로 한다. 질점의 무게는 평행한 힘계가 되며, 이 힘들은 작용점에서 한개의 대등한 무게로 대치될 수 있다. 2. 강체의 무게중심, 질량중심과 도심 무게 중심 : 강체는 무한한 수의 질점들로 이루어져 있다. 강체를 이루는 질점계에 적용하기 위해서는 단순한 합보다는 적분을 이용해야 한다. 질량 중심 : 단위 체적당 질량으로 정의되는 밀도와 비중과의 관계이며 이로.. 2023. 9. 11. 정역학)마찰 마찰에 대해서 알아보자. 1. 건마찰의 특성 2. 건마찰과 관련된 문제들 3. 쐐기 4. 나사에서의 마찰력 5. 평벨트의 마찰력 6. 칼라 베어링, 피봇 베어링, 디스크에서의 마찰력 7. 저널 베어링에서의 마찰력 8. 구름 저항 1. 건마찰의 특성 한 물체가, 접촉하고 있는 다른 물체나 표면에 대하여 미끄러짐을 막거나 늦추는 저항력을 마찰이라 정의할 수 있다. 이 힘은 다른 물체와의 접촉점들에서 표면에 대하여 항상 접선 방향으로 작용하며 이 접촉점들에 대하여 물체가 움직이거나 움직이려 하는 방향의 반대 방향으로 향한다. 일반적으로 면과 면 사이에는 두 가지 유형의 마찰이 발생한다. 유체 마찰은 접촉면들이 유막으로 분리되었을 때 생긴다. 유체 마찰의 성질은 유체의 속도 및 전단력에 대한 저항 능력을 알아야.. 2023. 9. 11. 정역학)내력 내력에 대해서 알아보자. 1. 구조용 부재 내에 발생하는 내력 2. 전단력 및 모멘트 식과 선도 3. 분포 하중, 전단력 및 모멘트 사이의 관계 4. 케이블 1. 구조용 부재 내에 발생하는 내력 구조용 부재 또는 기계 요소의 설계에 있어 서 재료가 하중을 지탱할 수 있는지 를 확인하기 위하여 부재 내에 작용하는 하중을 조사할 필요가 있다. 이 내부 하중은 단면법을 사용하여 구할 수 있다. 내부 하중을 구하기 위해 가상 단면을 통과시켜 보를 두 부분으로 절단하면, 단면에서의 내력은 각 부분의 자유물체도에서 외력으로 표신된다. 보의 두 절단 부분은 절단되기전에 평형 상태에 있었으므로 직교 힘성분과 우력모멘트가 단면에 발생하면 각 부분의 평형은 그대로 유지된다. 뉴턴의 제 3법칙에 따라 이 하중들은 각 부분의.. 2023. 9. 10. 이전 1 ··· 31 32 33 34 35 다음