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기계 공학112

자동차공학)가솔린 엔진의 전자제어 자동차 엔진의 전자제어에 대하여 알아보자. 엔진의 전자제어(electronic control engine)는 전자제어 연료분사시스템을 발전시켜 연료 분사량, 분사시기 제어뿐만 아니라 점화시기제어, 아이들 회전수 제어, 증발가스 제어, 브로바이 가스 제어를 비롯하여 밸브타이밍 제어, 흡기 통로 제어, 배기통로 제어, EGR량 제어, 에어콘 저에 등을 조합한 집중제어로 발전되었다. 엔진제어의 역사는 1957년 벤딕스(Bendix)사가 전자제어 가솔린 분사인 일렉트로이젝터(electroejecter)를 발표하면서부터 시작되어, 1967년 보쉬사가 D-Jetronic(speed density방식)을 개발하여 각 자동차 메이커가 이를 채용하면서 발전을 이루게 되었다. 또 1960년에는 미국 캘리포니아주에서 자동차.. 2023. 10. 16.
자동차공학)가솔린 엔진 (연료공급장치) 가솔린 엔진의 연료공급장치는 배출가스 규제가 심화됨에 따라 기화기식, 전자제어 기화기식, 전자제어 연료분사식으로 발전되어 왔다. 현재는 모든 승용차가 전자제어 연료분사식(ECI)을 채용되고 있다. 전자제어 연료분사식은 더욱 발전하여 연료공급량의 전자제어뿐만 아니라 저화시기 제어, 아이들링 제어, 유해 배기가스 제어, 흡기량 제어 등 폭넓은 엔진제어로 발전하였다. 전자제어 연료분사 장치의 연료공급은 연료탱크 내에 있는 연료 펌프에 의해서 흡입필터, 펌프 내의 연료펌프를 통하여 딜리버리 파이프(delivery pipe)를 거쳐 전자제어 연료분사기(fuel injector)에 분배된다. 연료의 분사 압력은 엔진부하에 따라 압력조절기(pressure regulator)에 의해 일정하게 조정되며, 일반적으로 흡기.. 2023. 10. 15.
자동차공학)가솔린 엔진 (밸브 기구) 가솔린 엔진에서 밸브 기구에 대하여 알아보자. 밸브 기구(valve mechnism)은 흡·배기밸브를 정확한 시기에 개폐할 일련의 장치를 말한다. 작동방법 및 구성요소는 밸브 개폐기구에 따라 다르다. 가솔린 엔진은 주로 오버 헤드 캠축식(OHC)을 사용되고 있으며, 이 형식은 크랭크 축과 캠 축이 벨트로 연결되어 있고 캠 축의 회전에 의해 직접 밸브를 여닫고 있다. 1. 밸브 개폐기구 2. 밸브, 밸브 시트, 밸브 스프링 3. 밸브 간극 4. 캠, 캠축 5. 가별밸브 타이밍 1. 밸브 개폐기구 밸브 개폐기구는 밸브의 배치 및 연소실의 형상에 따라 구성 부품도 다르지만, 현재는 흡기밸브, 배기밸브가 모두 연소실 상부에 부착된 오버 헤드식이 사용되고 있다. 오버 헤드 밸브(OHV)식 : 캠축이 실린더 블록 .. 2023. 10. 14.
자동차공학)가솔린 엔진 (크랭크축 구동 기구) 가솔린 엔진에서 크랭크축 구동 기구에 대하여 알아보자. 엔진의 운동부품 중 크랭크축 구동기구에는 피스톤, 피스톤링, 피스톤핀, 커넥팅 로드, 크랭크 축, 사일런트 축, 플라이 휠 등이 있다. 1. 피스톤 2. 피스톤 링 3. 피스톤 핀 4. 커넥팅 로드 5. 크랭크 축 6. 크랭크 축 베어링 7. 사일런트 축 8. 플라이 휠 1. 피스톤 피스톤(piston)은 상면이 고온 고압의 연소가스와 직접 접촉하고 있고 측면은 실린더 벽면에 접촉하면서 고속으로 왕복운동을 한다. 이 때문에 피스톤의 재질은 가볍고 열전도성이 좋은 알루미늄 합금으로 만들고 있다. 피스톤은 피스톤 헤드 부, 링 부, 핀 보스 부, 스커트 부로 이루어져 있다. 링 부분은 압축링 2개와 오일 링 1개의 피스톤 링이 끼워지는 링 홈(ring .. 2023. 10. 14.
자동차공학)가솔린 엔진 (실린더 헤드) 가솔린 엔진은 작동방식, 실린더 배열, 냉각방식, 연료공급방식 등에 따라 각기 다른 구조를 취하고 있으나 기본적인 구조는 거의 동일하다. 현재 승용차용 가솔린 엔진으로서는 4행정사이클 수냉식 엔진이 가장 많이 사용되고 있다. 배기량은 대체로 5,000cc 이하이고 그중에서도 2,000cc 이하가 거의 대부분을 차지하고 있다. 2행정사이클 가솔린 엔진은 무부하시 부정연소에 의한 진동과 유해 가스가 많이 배출되어 배출가스 규제를 맞출 수 없어 현재는 주로 2륜차(오토바이)에 사용되고 있다. 엔진은 자동차의 동력을 발생하는 장치로서 구조상 엔진 본체 및 부속 장치로 나눌 수 있다. 엔진 본체는 실린더 헤드, 블록 등의 정지부품과 크랭크축, 밸브 구동기구 등의 운동부품으로 이루어져 있다. 부속장치는 엔진의 성능.. 2023. 10. 12.
자동차공학)자동차의 성능 (조종 안정성) 조종 안정성이란 운전자가 자동차를 의도하는 대로 쉽고 안정하게 조정할 수 있는가로 판단한다. 조향성능은 핸들의 무게, 서스펜션 시스템, 스티어링 시스템 등과 밀접한 관계가 있고, 이것은 타이어의 특성이 큰 영향을 미치고 있다. 이런 조정 안정성에 대하여 알아보자 1. 선회특성 2. 선회시 타이어 특성 3. 언더스티어, 오버스티어 1. 선회특성 자동차는 선회속도가 빠르면 차체에 생기는 원심력 때문에 타이어가 옆으로 미끄러져 저속시ㅢ 선회커브보다 바깥쪽으로 밀려 회전한다. 이것은 핸들을 꺾은 앞바퀴가 뒷바퀴보다 옆미끄럼량이 크기 때문에 회전반경이 저속 주행시보다 커지기 때문이다.그런데 뒷바퀴에 제동력이 가해지면 뒷바퀴의 옆미끄럼량이 앞바퀴보다 커져, 차체는 선회커브 안쪽으로 향하므로 회전 반경은 급격히 적어.. 2023. 10. 11.

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